Uçaklar Nasıl Uçar

Havadan daha ağır olan hava araçlarının ilk uçmaya başladığı zamanlardan beri değişmeyen tek gerçek kanatların çalışma şeklidir. Uçaklar kanatların alt ve üst taraflarında oluşan hava basınçları arasındaki bir kaç kilogramlık fark sayesinde havada tutunabilirler. 1853 yılında Sir George Cayley’in arabacısının Brompton Dale’i süzülerek geçmesine olanak sağlayan da , günümüz süpersonik jetlerin havada kalmasını sağlayan da aynı basınç farkıdır. Süpersonik hava akışıyla mücadele ve aerodinamik direnci azaltma konularında büyük gelişmeler olsa da uçuş esasları hep aynı kalmıştır. Kaldırma ve denge kuvvetleri ( ağırlık, itme kuvveti, aerodinamik hava direnci ) uçuşun gerçekleşmesinde eşit rol alırlar.

Kaldırma ve Denge Kuvvetleri

Kanat hava içerisinden geçerken, kanada çarpan havanın bir kısmı kanadın altından bir kısmı da üstünden geçer. Üst taraftan geçen hava alt taraftan geçen havaya göre daha hızlı hareket eder ve bu durum kanadın altında yükselmeyi sağlayan basıncı oluşturur.